O Brasil pode enfrentar pressão no abastecimento de diesel nas próximas semanas.
De acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis, os estoques atuais no país seriam suficientes para cerca de 15 dias de consumo, caso o ritmo de reposição não seja normalizado.
A preocupação surge porque as importações responsáveis por aproximadamente 25% a 30% do diesel consumido no Brasil praticamente pararam. ]
O motivo seria a forte defasagem entre o preço interno e o valor do combustível no mercado internacional, que segundo a entidade pode chegar a até 85%.
Esse cenário foi agravado pela recente alta do petróleo no exterior, impulsionada pelas tensões no Oriente Médio, com o barril ultrapassando a marca de US$ 100.
Representantes do agronegócio demonstram apreensão.
A Aprosoja Brasil afirma que eventuais dificuldades de abastecimento poderiam afetar especialmente regiões do Sul e Nordeste, justamente em um período estratégico para atividades agrícolas como colheita e plantio.
Enquanto isso, a Petrobras tem adotado medidas para controlar a distribuição, entre elas um sistema conhecido como “cota-dia”, que limita volumes adicionais de venda para evitar corridas por combustível.
Por outro lado, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis informa que não há, até o momento, falta generalizada de diesel no país.
No Rio Grande do Sul, onde surgiram relatos iniciais de dificuldades para produtores rurais, a agência verificou que os estoques seguem dentro da normalidade e que a produção na refinaria Refap permanece regular.
A ANP também acompanha o mercado para identificar possíveis reajustes abusivos nos preços.
Cenário em aberto: especialistas apontam que a situação dependerá, em grande parte, de um eventual reajuste de preços pela Petrobras, o que poderia tornar novamente viável a importação de diesel.
Caso a paralisação das compras externas se prolongue, o risco de pressão no abastecimento pode aumentar.